柳州航空空乘学校2021招生招生信息介绍

柳州航空空乘学校2021招生招生信息介绍

在选择学校的时候，同学们可以通过学校的招生简章来对学校有个了解，这样在选择学校的时候也能选择到适合自己的，接下来想要了解柳州航空空乘学校2021招生招生信息介绍的同学可以参考如下，希望能够帮助到同学们。

柳州航空空乘学校

公办中职中专学校

关注：136人

报名数：1028人

地址：广西柳州(具体地址请咨询老师)

01、柳州航空空乘学校航空服务专业招生要求

1、具有良好的文化修养和心理素质，能接受严格的军事训练和一定的体育锻炼。
2、男、女生身高要求分别在170cm和160cm以上（空中乘务专业要求分别在174cm和163cm以上）；
3、身体健康，无任何传染性和心理疾患；
4、无肝炎或肝脾肿大，乙肝表面抗原（HbsAg）阴性，身体健康肝功正常，无肺结核等传染病，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。
5、单眼矫正视力均不低于C字视力表0.5；眼球大小适中、对称，目光有神。

02、柳州航空空乘学校航空专业课程

民航货运销售操作，民用航空法规，客货运代理，民航乘务员实务，民航客票服务，艺术欣赏，航空服务英语，空港货运操作，形体，乘务礼仪及化妆，民航安全检查，民航服务心理学

03、柳州航空空乘学校航空服务专业就业方向

1、在通讯行业、金融服务等及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理的工作，在星级酒店、高级饭店和旅行社从事服务员与管理的工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作。

04、柳州航空空乘学校航空专业需要掌握的知识和能力

1、具有较强的口语表达能力和书面交流能力；
2、表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式，为各航空公司培养国际、国内空乘及地勤服务人员。

05、柳州航空空乘学校航空专业课程简介

1、航空服务：分为空中乘务、民航安全技术管理、民航空中安全保卫三大专业。此专业毕业后主要服务于国际国内航空公司和机场等民航单位，从事贵宾室服务、民航空中乘务、安全检查、登机服务、民航客运、民航货运、行李查询等相关工作。
2、民航运输：分为民航运输、 航空物流两大专业。毕业后主要服务于航空公司、机场和民航运输相关企事业单位，从事民航客票销售、空港货运、旅客运输、载重平衡、行李运输等工作。
3、直升机驾驶技术专业：旨在培养全面发展的具有良好职业道德、人文素养、心理和身体素质，掌握直升机驾驶的理论知识，具有驾驶直升机能力达到国际民航通用航空直升机驾驶技术培训标准，适应通用航空事业发展需求的高素质应用型人才。学生第一学年在校完成公民素养课程和直升机基础理论学习，第二学年进行理论加模拟机实训和飞行体验，在完成直升机驾照理论考试后赴通用航空公司进行飞行实习。
4、文化提升类课程：大学语文和英语、播音与主持、化妆技巧与形象设计、舞蹈与形体训练、跨文化交际(英)
5、实践环节类：广播电视栏目主持、公益广告拍摄、演艺实践、国内空姐大赛、星级酒店、各航空公司、国际邮轮顶岗实习、专业艺术比赛等。
6、航空会展专业：本专业教学旨在培养熟悉国际国内航空业和会展业发展进程，熟悉航空会展产业链各环节关联关系，掌握航空会展活动和航空会展企业经营管理理论、知识和技能，具有较强的双语表述能力和人际沟通能力，具有创新精神和实践能力，能在民航企事业单位和会展企事业单位或会展相关企事业单位从事活动策划、经营管理和相关服务的应用型、复合型专门人才。就业方向：学生毕业后，主要从事会议、展览会、博览会、交易会、展销会、展示会等会展活动的服务、策划、组织和管理等工作。

01.柳州航空空乘学校概要

学校秉承“以人为本，突破文本主义思想，全面提高学生综合素质，培养跨岗作业能力，塑造现代绅士与淑女”的先进办学理念，突出办学特色。近年来，我校独创的管理模式和教育理念已被众多同类院校推崇和采用，学校也成为了全国报考民航专业学生的首选。

在学校的鼓励和教师的引导下，学生通过这些组织自发地组织各种文体活动、学习交流活动、社会实践活动、公益活动等，学生还有机会参与学校的各项管理事务，包括教学计划、设备管理、宿舍管理、食堂管理等。教师还有意识有计划地把讲台让出一部分给学生，让学生深度参与教学过程。学生通过自己的舞台锻炼，更加自信、积极和宽容。通过这些活动，进行自我管理，培养职业心态、沟通技巧和管理能力，为将来顺利融入企业奠定良好的基础。

02.柳州航空空乘学校开设课程

公共关系，民航运输法律概论，管理学基础，专业核心课程与主要实践环节，医疗常识与急救，危险品与空防安全，社交礼仪，客舱服务，形体实训，客舱服务实训，民航客运实训，航空公司客舱部(毕业)实习与毕业论文，民航旅客服务心理学，乘务英语

03.柳州航空空乘学校就业前景

据国际航空运输协会预测，未来20年**将新增2400架飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着以国际民航水平计算，我国在未来20年就需要民航服务类人才24万人。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺的状态。

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